林经理透露，张丹近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

另一个方面，峰辟疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，谣后能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，谣后另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，洪欣同时更多外资邮轮公司回归，洪欣以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。在黄瑞玲看来，首次疫情后个性化、首次定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、现身更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，张丹MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，张丹MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，峰辟MSC地中海邮轮方面还表示：峰辟目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号于2019年下水，谣后是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，谣后不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

洪欣黄瑞玲对本报记者表示。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，首次根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，现身有数据和证据的支撑。每一届奥运会都希望惊艳全球，张丹新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

参照系是非常好的概念，峰辟但在现实中最难获得的是现实世界的数据，峰辟一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，谣后除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，谣后几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

(责任编辑：珠海市)