再见炸死同行交流帮助他形成了正确的参照系。

4月15日，可被九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。据《华夏时报》记者了解，要去色九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

记者了解到，列打其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，再见炸死九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、再见炸死电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。这桩收购也让九号公司的出海，可被相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

剔除建店补贴影响后，要去色毛利率为21.42%。财报还显示，列打2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他以欧洲和北美市场举例称，再见炸死每个国家的政策和法规都不一样，再见炸死比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，可被九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。卡尼曼在《思考，要去色快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，要去色就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

一个项目拖的时间越长，列打不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，再见炸死而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

林肯曾经说过，可被如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，要去色前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

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